中國(guó)的磁懸浮列車打破了速度紀(jì)錄
Tàu ??m t? Trung Qu?c phá k? l?c t?c ??
譯文簡(jiǎn)介
他們?cè)诟哞F方面確實(shí)是世界第一，他們所做的正在為他們的人民帶來(lái)更多的好處！
正文翻譯
Các nhà nghiên c?u Trung Qu?c t?ng t?c t? 0 km lên t?i 650 km/h ch? trong 7 giay trong th? nghi?m v?i h? th?ng h? tr? ??m t? tiên ti?n và h? th?ng ??y ?i?n t?.
中國(guó)科研人員在先進(jìn)磁懸浮支撐系統(tǒng)和電磁推進(jìn)系統(tǒng)的幫助下，僅用7秒時(shí)間就將磁懸浮列車的時(shí)速?gòu)?加速到了650公里。
Trong b??c ??t phá quan tr?ng ??i v?i c?ng ngh? ??m t? c?a Trung Qu?c, các nhà nghiên c?u t?i Phòng thí nghi?m Donghu ? t?nh H? B?c, mi?n trung Trung Qu?c, g?t hái thành c?ng trong vi?c t?ng t?c ph??ng ti?n th? nghi?m n?ng 1,1 t?n lên 650 km/h trên qu?ng ???ng d??i 1.000 m, s? d?ng h? th?ng h? tr? ??m t? tiên ti?n và h? th?ng ??y ?i?n t?.
中國(guó)研究人員在磁懸浮列車技術(shù)領(lǐng)域取得了重大突破。在湖北省的東湖實(shí)驗(yàn)室，研究人員成功地將一輛重達(dá)1.1噸的試驗(yàn)車輛在不到1000米的距離內(nèi)加速至650公里/小時(shí)，所用時(shí)間僅為7秒。這一成果得益于先進(jìn)的磁懸浮支撐系統(tǒng)和電磁推進(jìn)系統(tǒng)。
D? li?u th? nghi?m cho th?y ph??ng ti?n ??t t?c ?? ?áng kinh ng?c trên trong kho?ng 7 giay v?i ???ng ch?y 1.000 m. Theo Li Weichao, giám ??c Trung tam ??i m?i c?ng ngh? ??y ?i?n t? maglev t?c ?? cao t?i phòng thí nghi?m, ?ay là t?c ?? nhanh nh?t th? gi?i. H?i tháng 2/2024, t?c ?? ??t ???c c?a tàu ??m t? là 623 km/h.
試驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示，試驗(yàn)車輛在1000米的軌道上達(dá)到了驚人的速度。據(jù)實(shí)驗(yàn)室的高速磁懸浮電磁推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新中心主任李衛(wèi)超介紹，這是目前世界上最快的磁懸浮列車速度。在2024年2月，磁懸浮列車的速度曾達(dá)到623公里/小時(shí)。
Thành t?u này tr? nên kh? thi nh? vào ???ng ch?y th? nghi?m tàu ??m t? t?c ?? cao do phòng thí nghi?m t? phát tri?n, dài 1.000 m. Khác v?i th? nghi?m t?c ?? th?ng th??ng ?òi h?i ???ng ch?y dài, th??ng t? 30 ??n 40 km, ???ng ch?y th? nghi?m m?i áp d?ng ph??ng pháp t?ng t?c c? ly ng?n, yêu c?u ?o l??ng t?c ?? và v? trí c?c k? chính xác. "?? chính xác hi?n t?i c?a vi?c ?o t?c ?? và ??nh v? có th? ??t t?i 4 mm", Li cho bi?t.
這一成就的實(shí)現(xiàn)，得益于實(shí)驗(yàn)室自行研發(fā)的1000米長(zhǎng)的高速磁懸浮列車試驗(yàn)軌道。常規(guī)的達(dá)速測(cè)試需要修建比較長(zhǎng)的軌道，起步就得30到40公里，而此次測(cè)試采用的是短距助推的形式，要求測(cè)速定位精度非常高，最高可達(dá)4毫米”，李衛(wèi)超表示。
D??i tác ??ng c?a l?c ?i?n t?, hi?u ?ng "??y cùng d?u" x?y ra gi?a ph??ng ti?n th? nghi?m và ???ng ray trong khi kh?ng có ti?p xúc v?t ly gi?a hai bên. Ph??ng ti?n th? nghi?m l? l?ng phía trên ???ng ray và trong quá trình t?ng t?c, nó kh?ng b? h?n ch? b?i ma sát, ch? c?n v??t qua l?c c?n kh?ng khí. Theo Li, t?c ?? 650 km/h kh?ng ph?i là m?c tiêu cu?i cùng c?a ???ng ch?y th? nghi?m. T?c ?? ho?t ??ng ?i?n hình c?a nó là 800 km/h. Toàn b? c?ng trình d? ki?n s? hoàn thành vào cu?i n?m nay.
在電磁力的作用下，試驗(yàn)車輛與軌道之間產(chǎn)生了“同極相斥”的效應(yīng)，而兩者之間并無(wú)物理接觸。試驗(yàn)車輛懸浮在軌道上方，在加速過(guò)程中，它不受摩擦力的限制，只需克服空氣阻力。據(jù)李衛(wèi)超介紹，650公里/小時(shí)并非試驗(yàn)軌道的最終目標(biāo)速度，其典型運(yùn)行速度為800公里/小時(shí)。預(yù)計(jì)整個(gè)項(xiàng)目將于今年年底完成。
Ngoài ??t t?c ?? t?ng t?c ?áng chú y, c?ng ngh? tiên ti?n còn cho phép ph??ng ti?n gi?m t?c ?? v? kh?ng ch? trong 200 m. V?i kh? n?ng ki?m soát chính xác c? t?ng t?c và l?c phanh, ???ng ch?y th? nghi?m này s? tr? thành n?n t?ng quan tr?ng cho nghiên c?u tàu cao t?c và phát tri?n các c?ng ngh? giao th?ng tiên ti?n khác. Li chia s? c?ng ngh? s? d?ng trên ???ng ch?y th? nghi?m ?ang ???c áp d?ng t?i các c? s? nghiên c?u khác.
除了驚人的加速速度外，這項(xiàng)先進(jìn)的技術(shù)還能使車輛在短短200米內(nèi)將速度降至零。憑借對(duì)加速度和制動(dòng)力的精確控制，這條測(cè)試軌道將成為高速列車研究以及開(kāi)發(fā)其他先進(jìn)交通技術(shù)的重要平臺(tái)。李衛(wèi)超還透露，在這條測(cè)試軌道上使用的技術(shù)正在被其他研究機(jī)構(gòu)所采用。
評(píng)論翻譯
很贊 ( 22 )
收藏
M?i ng??i c? so v?i M?, ??c và Nh?t r?i chê TQ nh?ng v? l?nh v?c tàu ?i?n cao t?c, hi?n t?i TQ s? 1 TG c? v? quy m?, c?ng ngh?, t?c ?? và c? ?? tin c?y. ? M?, c? th? bang Cali nghiên c?u và thi c?ng ???ng tàu cao t?c t? LA - SF mà 10 n?m ch?a xong, vì ??i v?n g?p 10 l?n, hi?n t?i ?ang ??p chi?u kìa, ?ng Trump ?ang nói s? tìm cách kh?i ??ng l?i. Ch? các b?n ??ng nói M? kh?ng thèm, gi?a vi?c ng?i m?y ch?c ti?ng lái xe và ng?i vài ti?ng trong tàu CT, cái nào thích h?n? Ch?ng qua M? kh?ng có và dan M? k có s? l?a ch?n. Còn máy bay, ch? ???c bao nhiêu, th?i gian ch? ??i v? v?t trong khi 1 con tàu ?i?n c? n?i toa và ch?y vì m?i toa là 1 ??ng c? ?i?n riêng bi?t. Và h?n h?t, TQ là nhà n??c làm, ch?u l? nh?ng kích c?u phát tri?n kinh t?, th? coi ???ng tàu CT lên Tay T?ng ch?c 100 n?m n?a c?ng ch?a h?i v?n, nh?ng nh? nó mà Tay T?ng phát tri?n lên. Còn M? thì t? nhan, mà k l?i thì ai ??u t??
大家都拿美國(guó)、德國(guó)和日本來(lái)和中國(guó)比，然后貶低中國(guó)，但在高鐵領(lǐng)域，目前中國(guó)在規(guī)模、技術(shù)、速度以及可靠性方面都是世界第一。在美國(guó)，以加州為例，從洛杉磯到舊金山的高鐵從研究到施工已經(jīng)進(jìn)行了10年都還沒(méi)完成，因?yàn)槌杀境Я?0倍，而目前這個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)擱置了，特朗普還說(shuō)要設(shè)法重新啟動(dòng)這個(gè)項(xiàng)目。所以大家不要說(shuō)美國(guó)不想做高鐵了，坐幾十個(gè)小時(shí)的車和坐幾個(gè)小時(shí)的高鐵，哪個(gè)更舒服？只是美國(guó)沒(méi)有高鐵，美國(guó)人民沒(méi)有選擇罷了。再說(shuō)飛機(jī)，能載多少人，而且還要長(zhǎng)時(shí)間的等待，而高鐵可以不斷地加掛車廂，因?yàn)槊抗?jié)車廂都有自己的電動(dòng)機(jī)。最重要的是，中國(guó)是由國(guó)家主導(dǎo)來(lái)建設(shè)高鐵的，即使虧損也會(huì)為了刺激經(jīng)濟(jì)發(fā)展而持續(xù)運(yùn)營(yíng)，看看青藏鐵路，估計(jì)100年后也收不回成本，但它促進(jìn)了西藏的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。而美國(guó)的公司都是私營(yíng)的，如果沒(méi)有利潤(rùn)誰(shuí)會(huì)去進(jìn)行投資呢？
Tam Levu
b?n nói có ly, trung qu?c h? làm tàu cao t?c tr??c h?t là ?? 1 khu v?c nào ?ó phát tri?n kinh t?. còn chuy?n sinh l?i t? khách ?i tàu h? tính ki?u lau dài v? sau. còn m? h? làm tàu là h? mu?n thu l?i nhu?n t? cái h? làm ra.
你說(shuō)得有道理，中國(guó)建設(shè)高鐵首先是為了促進(jìn)某個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，至于從乘客那里獲利，他們更多考慮的是長(zhǎng)期的收益。而美國(guó)建設(shè)鐵路是為了從他們建設(shè)的東西中獲得利潤(rùn)。
truongkiet.camau
M? h? c?ng ??u t? b?i nhà n??c ch? kh?ng ph?i t? nhan 100% ?au, vì ch?ng có t? nhan nào ch?u chi m?t s? ti?n kh?ng l? r?i thu nh? gi?t, vì n?u ?? giá vé cao ?? mau h?i v?n thì ch?ng ai ?i n?i, cho nên v?n ph?i có nhà n??c tham gia h? tr? t? nhan.
D? án ???ng s?t cao t?c c?a Anh ?ang làm hoàn toàn do nhà n??c th?c hi?n, nh?ng ??i v?n ??n hàng ch?c t? b?ng mà còn ph?i lùi th?i h?n hoàn thành.
Nói v?y ?? th?y là các n??c nh? Anh, M? ??u mu?n làm ???ng s?t cao t?c nh?ng n?ng l?c kh?ng t?t b?ng Trung Qu?c th?i.
美國(guó)也是由國(guó)家投資建設(shè)鐵路的，并不是完全由私營(yíng)企業(yè)投資，因?yàn)闆](méi)有私營(yíng)企業(yè)愿意花一大筆錢然后慢慢收回成本，如果為了快速收回成本而抬高票價(jià)，那么就沒(méi)有人坐得起了，所以還是需要國(guó)家的參與。英國(guó)正在建設(shè)的高鐵項(xiàng)目完全由國(guó)家投資，但成本超支了數(shù)十億英鎊，所以不得不推遲了完工的時(shí)間。這樣說(shuō)來(lái)，英國(guó)、美國(guó)等國(guó)家都想建設(shè)高鐵，但建設(shè)能力都遠(yuǎn)不如中國(guó)。
thanthieu
??c bi?t n?a là n??c M? ??t r?ng ng??i th?a tàu cao t?c phù h?p v?i các ?i?m ??ng dan c?
主要是美國(guó)地廣人稀，高鐵更適合人口密集的地區(qū)。
fbishitbull
TQ có 3 th? c?ng ngh? giao th?ng mà tay ph??ng thèm tàu và m?ng l??i c?ng và EV
中國(guó)有三種交通技術(shù)是西方國(guó)家所羨慕的，那就是高鐵、港口網(wǎng)絡(luò)和電動(dòng)汽車。
Fan mùa hè
dan M? ch? thích lái xe, vì ???ng h? r?ng, thích riêng t?...
ng??i ta lên t?i c? m?t tr?ng, sao h?a mà thèm m?y này ?
美國(guó)人只喜歡開(kāi)車，因?yàn)樗麄兊牡缆泛軐?，而且他們更注重保護(hù)個(gè)人隱私……他們都能登上月球、火星了，怎么會(huì)羨慕這些呢？
martin
@Fan mùa hè: Có ???c s? d?ng ?au mà thích hay kh?ng thích
能不能用上是一回事，喜不喜歡是另一回事。
conly293
@Fan mùa hè: Vì dan m? có dc ?i tàu cao t?c nh? trung ?au bi?u sao ko thích lái xe.
因?yàn)槊绹?guó)人沒(méi)有像中國(guó)這樣的高鐵可以坐，所以他們只能喜歡開(kāi)車了
Fan mùa hè
@conly293: xay ?? làm gì, n??c r?ng xay ???ng th?i ?? t?n kém, trong khi ng??i ta thích t? do
trình ng??i ta s?n xu?t máy bay cho th? gi?i dùng
h?i m?y này ???c kh?ng ?
clip th? m?i th?, 2 ng??i ng?i mà t? cho mình v? ??i, fan thì c? tin nh? ?úng r?i
建高鐵干嘛呀，國(guó)家那么大，修路就已經(jīng)很花錢了，而他們又喜歡個(gè)人自由。人家能給全世界生產(chǎn)飛機(jī)，難道會(huì)建不了高鐵嗎？而且這只是一個(gè)試驗(yàn)，中吹們就信以為真了。
ttrannguyen1957
@Fan mùa hè: có thèm ch?c ch?n khó mà có ???c, còn cao t?c ???ng b? c? k? c?a M? l?i càng kh?ng ??ch l?i Trung Qu?c b?n nhé, còn mu?n có ???c 50 ngàn km ???ng s?t cao t?c nh? Trung Qu?c là m?t chuy?n b?t kh? thi c?a M? ?ó
美國(guó)肯定是很想建高鐵的，但很難實(shí)現(xiàn)，而且美國(guó)那老舊的高速公路也比不上中國(guó)了，想要擁有像中國(guó)這樣的5萬(wàn)公里的高鐵里程，那對(duì)美國(guó)來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直是不可能完成的任務(wù)。
Leduy
@conly293: Kh?ng ph?i thích hay kh?ng thích vì dan M? h? th?y ph??ng ti?n di chuy?n nào okie thì h? ch?n th?i, vì h? c?ng ch?ng có nhu c?u ?i l?i nhi?u trong khi ??t n??c r?ng l?n, cu?i tu?n h? thích t? lái ? t? ?i kho?ng 200-300km cùng v?i gia ?ình ?? ?i ch? siêu th?, d? ngo?i; còn n?u h? có nhi?u ngày ngh? h?n thì h? s? ?i máy bay ??n các bang xa khác.
并不是喜不喜歡的問(wèn)題，因?yàn)槊绹?guó)人覺(jué)得哪種交通工具合適他們就會(huì)選哪種，而且他們也沒(méi)有太多的出行需求，畢竟國(guó)家太大了。周末的時(shí)候，他們喜歡自己開(kāi)著車，帶著家人去200-300公里外逛超市、野餐；如果他們有更多的假期，就會(huì)選擇坐飛機(jī)去其他較遠(yuǎn)的州度假。
martin
@Leduy: Kh?ng có thì nói v?y ch?, t?i c?ng s?ng ? n??c ph??ng Tay n?u có tàu cao t?c nh? TQ t?i c?ng ch?ng mu?n lái xe ?i làm. Thi tho?ng cu?i tu?n lái ?i ch?i thì ok, còn lai xe hàng Ngày chán l?m thay vì lên tàu cao t?c có th? ng?i ngh? ng?i ng? gi?c. Nói chung là h? t?ng l?c h?u so v?i TQ nhi?u
只是因?yàn)闆](méi)有高鐵才會(huì)這么選擇罷了，如果西方國(guó)家有像中國(guó)這樣的高鐵，我也不想開(kāi)車去上班。偶爾在周末開(kāi)車出去玩還可以，但每天開(kāi)車就會(huì)感到很枯燥，遠(yuǎn)不如坐高鐵，還可以在上面休息、睡覺(jué)?？傊?，和中國(guó)相比，西方國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)落后很多了。
Giang Trung Nguyen
Máy bay v?n là ti?n l?i nh?t. Ai làm ch? b?u tr?i là làm ch? th? gi?i!
飛機(jī)仍然是最方便的。誰(shuí)控制了天空誰(shuí)就控制了全世界！
Tr?n V?n Hùng
xin nh?ng ai coi M? là th?n t??ng ph?i suy ng?m l?i? B?i TQ ngày nay c?ng ngh? c?a h? trong nhi?u l?nh v?c ?? v??t qua Nh?t B?n, M? và EU ch? ch?ng riêng gì c?ng ngh? tàu ?i?m t? ?au. N?u ai còn t? duy coi th??ng c?ng ngh? TQ r?i có ngày ph?i h?i h?n, và t?i là m?t trong nh?ng con ng??i nh? v?y nay ph?i ng? m? giành cho h? s? kính tr?ng th?c s? b?i h? ?? phát minh ra nh?ng c?ng ngh? t? trong phòng thí nghi?m ra th?c t? ngoài cu?c s?ng là nhanh nh?t th? gi?i
那些把美國(guó)當(dāng)作偶像的人再好好想想吧？因?yàn)槿缃裰袊?guó)在許多領(lǐng)域的技術(shù)已經(jīng)超越了日本、美國(guó)和歐盟，而不僅僅是高鐵技術(shù)。如果還有人輕視中國(guó)的技術(shù)，總有一天會(huì)后悔的，我就是其中之一，現(xiàn)在我必須向他們表示真正的敬意，因?yàn)樗麄兪鞘澜缟献羁斓貙?shí)驗(yàn)室里的發(fā)明創(chuàng)造應(yīng)用到現(xiàn)實(shí)生活中去的國(guó)家。
c? khoai lang
M? có 19633 san bay cho 300 tri?u ng??i,Trung Qu?c có kho?ng 222 san bay cho 1.5 t? ng??i.V?y b?n th?y cách phát tri?n khác nhau ?ó,TQ ?u tiên ???ng s?t,M? ?u tiên hàng kh?ng
美國(guó)有19633個(gè)機(jī)場(chǎng)，服務(wù)于3億人口；而中國(guó)只有大約222個(gè)機(jī)場(chǎng)，服務(wù)于15億人口。所以這只是兩種不同的發(fā)展模式罷了，中國(guó)優(yōu)先發(fā)展了鐵路，而美國(guó)優(yōu)先發(fā)展了航空。
Kevin
@c? khoai lang: Kh?ng c?? san bay la? bay ????c. San bay cho bi?nh dan mua ve? bay ????c go?i la? giao th?ng thi? kh?ng t??i 150 ca?i ?au.
軍事機(jī)場(chǎng)是不能隨便起降客機(jī)的。能讓普通民眾坐飛機(jī)的機(jī)場(chǎng)叫民用機(jī)場(chǎng)，而這種機(jī)場(chǎng)在美國(guó)只有不到150個(gè)。
limkhongngu
Tàu cao t?c êm l?m, kh?ng b? ù tai khi lên cao trên b?u tr?i hay va ch?m l?c l? lúc c?t h? cánh nh? máy bay, giá vé r? r?, ng?i lên r?i ?i th?i ch? kh?i ph?i lái. Kh?ng ph?i ??i lau vì nhi?u chuy?n liên t?c trong ngày, lên tàu ?i qua ?i l?i c?ng ???c nói chung là siêu êm y chang nh? ?ang ??ng trên m?t ??t
高鐵很平穩(wěn)，耳朵不會(huì)像飛機(jī)在上升時(shí)嗡嗡作響，也不會(huì)像飛機(jī)起飛降落時(shí)顛簸搖晃，票價(jià)也很便宜，上車就能走，不用自己開(kāi)車。而且不用等很久，因?yàn)橐惶煊泻芏嗵塑?，上下車也超?jí)順暢，總的來(lái)說(shuō)非常平穩(wěn)，就像站在地面上一樣。
blxer
@Fan mùa hè: V?y sao M? v?n duy trì h? th?ng tàu l?a Amtrak v?a ch?m nh? rùa bò v?a v?ng khách ( vì dan M? t? lái xe) b?t ch?p l? l? tri?n miên ?, th?i thì k?t lu?n nh? v?y cho d? hi?u : kh?ng có kh? n?ng t? làm tàu ct, nh?p c?a ?u Nh?t thì v?a t?n kém v?a khi?n lòng t? hào v? khoa h?c k? thu?t b? t?n th??ng nên ?ành ti?p t?c s? d?ng Amtrak.
那為什么美國(guó)還要維持像烏龜一樣慢且乘客稀少的Amtrak鐵路系統(tǒng)（因?yàn)槟阏f(shuō)美國(guó)人喜歡自己開(kāi)車）呢，盡管它一直在虧損？總之，這樣解釋比較容易理解：即沒(méi)有能力自己制造高鐵，從歐洲或日本進(jìn)口既昂貴又會(huì)很沒(méi)面子，所以只能繼續(xù)維持Amtrak鐵路系統(tǒng)了。
John Wick
?ay là c?ng ngh? maglev ch?y ngoài tr?i, khi ch?y trong ?ng chan kh?ng thì t?c ?? trên 1000km/h là hoàn toàn kh? thi.
這是在戶外運(yùn)行的磁懸浮技術(shù)，如果在真空管道中運(yùn)行，速度超過(guò)1000公里/小時(shí)是完全可行的。
Mr.Hùng
Ch?y t?ng t?c t? 0-650km trong vòng 7 giay nh?ng th? cho vui v?y th?i ch? ng??i nào ng?i trong tàu ?ó t?ng t?c ki?u ?ó gia t?c c?c ?oan s? ti?n b?n v? v?i ?ng bà . Còn lên 1000 km/h thì ?? Wick ?i th?i nh?. C?ng ngh? phi th?c t?.
從0加速到650公里/小時(shí)只需要7秒，這只是為了好玩才做的試驗(yàn)，如果有人坐在這樣的列車?yán)?，這種極端的加速度會(huì)把人直接送回老家。至于能否達(dá)到1000公里/小時(shí)，那就讓W(xué)ick去試試吧。這種技術(shù)根本就不切實(shí)際。
kookydanang
@Mr.Hùng: máy bay t?ng t?c kìa sao ko nói b?n ch? l? t?ng t?c trên kh?ng và trên kh?ng trong ?ng nó khác nhau h?...
飛機(jī)也是要加速的，你怎么不說(shuō)呢？難道在空中加速和在真空管道里加速不一樣嗎……
hominhduc3200
@kookydanang: Máy bay còn kh?ng t?ng t?c c? ?ó ?au chú ?i, t?o gia t?c l?n thì ko con ng??i nào ch?u ???c ?au, càng so càng ko th?y có c? s?
但飛機(jī)也沒(méi)有那么快的加速度啊，人是受不了那么快的加速度的，越是比較就越覺(jué)得根本就不切實(shí)際。
Mr.Hùng
@kookydanang: V?y thì b?n thi?t k? cái tàu ?i?n t? cái gh? nào c?ng gi?ng gh? c?a phi c?ng nhé . Nói v? máy bay thì ch? nh?ng con siêu thanh nó m?i t?ng t?c ??t ng?t nh?ng h? s? tính toán ??ng n?ng ?? ?? máy bay t?ng t?c mà kh?ng ?nh h??ng ??n c? th? ??c bi?t là gh? lái. B?n mu?n thi?t k? cái tàu ??m t? mà t?ng t?c ???c nh? v?y thì h?t r?t nhi?u t? USD nhé. kakaka nghe m?c c??i.
難道你要把磁懸浮列車的每個(gè)座位都設(shè)計(jì)的和飛行員的座椅一樣嗎？而且說(shuō)到飛機(jī)，只有超音速飛機(jī)才會(huì)有這么快的加速度，他們通過(guò)精巧的設(shè)計(jì)讓飛機(jī)能快速加速而不影響人體，而飛行員的座椅也很獨(dú)特。如果你想設(shè)計(jì)一個(gè)能這樣快速加速的磁懸浮列車，那得花很多很多億美元呢。哈哈，聽(tīng)起來(lái)真是太可笑了。
Konan
@Mr.Hùng: Trong khoa h?c ng??i ta khám phá nh?ng gi?i h?n. B?n ch? hi?u khoa h?c nên b?o b?n hi?u giá tr? c?a nghiên c?u này m?i là phi th?c t?. ??n c? nh? t?c ?? t?i ?a và t?c ?? hành trình c?a máy bay kh?ng bao gi? gi?ng nhau c?.
科學(xué)就是探索極限。你不懂科學(xué)，所以你才會(huì)說(shuō)這項(xiàng)研究是不現(xiàn)實(shí)的。舉個(gè)例子，飛機(jī)的最大速度和巡航速度永遠(yuǎn)是不一樣的。
Doan Viet Anh
Mình kh?ng ch?c m?c ?ích c?a h? là ch? ng??i hay ch? hàng, mình ch? b?o là gi? s? kh?ng ch? ???c ng??i, thì dùng ch? hàng c?ng r?t t?t. ?? nghiên c?u m?t bao nhiêu ti?n c?a nh? v?y, ch?c ch?n là ?? áp d?ng vào th?c t?, ch? kh?ng th? làm cho vui ???c.
N?u b?n ch?u khó theo d?i tin t?c khoa h?c c?a TQ, b?n s? th?y là nh? nh?ng th? nghi?m nh? th? này trong su?t bao nhiêu n?m, mà h? th?ng ???ng s?t c?a TQ m?i phát tri?n ???c nh? ngày h?m nay.
我不確定它們的用途是載人還是載貨，我只是說(shuō)即使不能載人，用來(lái)載貨也很好啊。既然花了這么多錢進(jìn)行研究，肯定是為了實(shí)際應(yīng)用，而不是為了好玩。如果你關(guān)注中國(guó)的科技新聞，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)正是因?yàn)槎嗄陙?lái)進(jìn)行這樣的實(shí)驗(yàn)，才讓中國(guó)的鐵路系統(tǒng)發(fā)展到今天的程度。
Qu?nh Kool
Nhi?u ng??i chê bai Trung Qu?c ch?c là ch?a sang Trung Qu?c bao gi?, ho?c có qua ?ó c?ng ch?a dám b? ti?n ra ng?i vé tàu cao t?c xem nó nh? th? nào. T?i ?? t?ng ?i tàu cao t?c ? Pháp, ? Nh?t và c? Trung Qu?c. Ph?i th?a nh?n r?ng Trung Qu?c bay gi? có m?ng l??i ???ng s?t cao t?c l?n nh?t th? gi?i và t?c ?? c?ng nhanh nh?t th? gi?i. H? ?? th?a h??ng c?ng ngh? mua t? n??c ngoài c?ng v?i n?i l?c t? phát triên, nghiên c?u, nh? nh?ng thành qu? này mà ng??i dan Trung Qu?c ???c h??ng l?i r?t nhi?u, kinh t? các vùng mi?n phát tri?n chóng m?t. Vi?t Nam mu?n v??n mình, kh?ng có cách nào khác là ph?i có tàu cao t?c, ?ay là m?t trong nh?ng ?i?u ki?n c?n ph?i có trong nh?ng n?m t?i.
許多批評(píng)中國(guó)的人可能從未去過(guò)中國(guó)，即使去過(guò)，也不舍得花錢買一張高鐵票去體驗(yàn)一下。我曾在法國(guó)、日本和中國(guó)都乘坐過(guò)高鐵。我必須承認(rèn)，中國(guó)如今擁有世界上規(guī)模最大的高鐵網(wǎng)絡(luò)和速度最快的高鐵。他們掌握了從國(guó)外購(gòu)買的技術(shù)，并結(jié)合自身的力量進(jìn)行了改進(jìn)，這些成果使中國(guó)人民受益匪淺，各地區(qū)的經(jīng)濟(jì)也得到了快速的發(fā)展。如果越南想要崛起，除了擁有高鐵別無(wú)選擇，這是在未來(lái)幾年必須實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)之一。
Hoàng Thanh
Tui kh?ng ph?i là fan TQ nh?ng cái gì h? làm ???c thì ph?i c?ng nh?n thành c?ng c?a h?. ?ay tuy m?i là th? nghi?m nh?ng t?i ngh? là s? ?ng d?ng thành c?ng trong th?c t?. B?i bài toán ?áp ?ng giao th?ng cho g?n 1,5 t? dan c?a h? vào nh?ng d?p cao ?i?m lu?n là nhu c?u c?p thi?t.
我不是中國(guó)的粉絲，但如果他們做到了，我就必須承認(rèn)他們的成功。雖然這還只是一次嘗試，但我覺(jué)得它會(huì)在實(shí)際中成功應(yīng)用。因?yàn)榻鉀Q近15億人口在高峰期的交通問(wèn)題，對(duì)他們來(lái)說(shuō)一直是一個(gè)迫切的需求。
V? V?n Nam
V? tàu cao t?c h? v?n s? 1 TG nên nh?ng gì h? làm ?ang mang l?i nhi?u th? cho dan h? ??y!
他們?cè)诟哞F方面確實(shí)是世界第一，他們所做的正在為他們的人民帶來(lái)更多的好處！
capylatoi
C?ng nh?n ?ng TQ làm gì c?ng nhanh, làm ???ng mà m?y ngày xong c?ng l?y r?i
必須承認(rèn)中國(guó)做事的效率很高，幾天就能修建完成，真是令人佩服。
ttrannguyen1957
cho th?y ngày nay Trung Qu?c ?? quá ti?n b? v??t b?c trên m?i l?
這表明中國(guó)在各個(gè)領(lǐng)域已經(jīng)取得了巨大的進(jìn)步。
kyhoibca
Trung Qu?c d?o này c?ng ngh? khá quá. Ph?i nói là h? làm cho ??t n??c h? quá Ok.
中國(guó)的科技發(fā)展相當(dāng)迅速。不得不說(shuō)，他們把自己的國(guó)家建設(shè)得非常好。
magicturtlevn
Th? khác gì bay ?au, n?u ??t 800 km/h.
如果能達(dá)到800公里/小時(shí)，這和坐飛行已經(jīng)沒(méi)有什么區(qū)別了